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Désignation
Prix
- Description : Protège les composants du circuit de carburant (particulièrement diesel à rampe commune) contre l’usure, la corrosion et les dépôts. Augmente l’action lubrifiante du carburant diesel
- Contenu : 250 ml.
- Application : L'augmentation de l'inflammabilité ainsi qu'une amélioration de l'effet de lubrification grâce au pouvoir lubrifiant ne sont obtenues qu'avec l'adjonction en continu aux carburants diesel pauvres en soufre. A ce propos, une boîte de 250 ml suffit pour 75 l de carburant diesel. Dosage à 1 : 300. Pour assurer la propreté des injecteurs et la protection contre la corrosion, il est recommandé d'ajouter du traitement circuit diesel tous les 2000 km dans le réservoir de diesel des voitures de tourisme. En cas d'arrêt et de conservation de moteurs, ajouter 1 % de traitement circuit diesel au carburant diesel. Respecter les prescriptions de conservation. Il est possible d'ajouter du traitement circuit diesel au carburant à tout moment de son choix, car le mélange s'effectue de lui-même.
- Application : Ménager un accès au système d'admission. Celui-ci devrait se situer après le débitmètre d'air massique/le turbocompresseur/le refroidisseur d'air de suralimentation, si possible directement devant le pont d'admission. Démarrer le moteur pour commencer le nettoyage. Si le moteur ne maintient pas le régime quand la tubulure d'admission est retirée ou s'il ne démarre pas, débrancher le connecteur du débitmètre d'air massique lorsque le contact est coupé. Dans ce cas, le défaut enregistré après le nettoyage doit être supprimé du calculateur moteur à l'aide d'un appareil de diagnostic et le débitmètre d'air massique doit, au besoin, être réinitialisé. Pulvériser le nettoyant du système d'admission diesel avec une sonde à brefs intervalles de 2 à 3 s dans le système d'admission à un régime d'au moins 2 000 tours. Déplacer, pendant cette opération, la sonde en avant et en arrière pour nettoyer tout le conduit d'admission. Si le régime augmente de plus de 1 000 tours lors de l'application, il est important d'interrompre la pulvérisation immédiatement. Veiller à ce que le nettoyant du système d'admission diesel n'entre pas en contact avec le débitmètre d'air massique ou les composants peints. En cas de dépôts coriaces dans le collecteur d'admission ou sur les soupapes d'admission, on peut réeffectuer le nettoyage avec une deuxième dose. Ne pas enlever la tête de vaporisation de la bouteille après le montage. Après l'application, laisser le moteur tourner pendant env. 20 s à au moins 2 000 tours pour brûler les éventuels résidus se trouvant dans le système d'admission.
- Les autres informations : Ne pas enlever la tête de vaporisation de la bouteille après le montage.
- Description : Nettoyant exempt de cendre, ininflammable, pour détacher la suie dans les filtres à particules de gaz d’échappement de moteurs à essence et diesel. Sert à rétablir la capacité de réception du filtre à particules et peut, lors de la maintenance, être appliqué sans nécessiter le démontage du filtre à particules.
- :Nettoyant liquide pour rétablir la capacité d'absorption du filtre à particules diesel. À utiliser en cas d'indice d'un filtre à particules fortement chargé, par ex. en cas de perte de puissance ou d'une plus forte consommation de carburant. Pour un traitement préventif en cas de profil de conduite défavorable.
- Contenu : 400 mL
- Application : Démonter le capteur de température ou de pression du filtre à particules diesel. Pulvériser de façon intermittente le nettoyant, à travers l’ouverture formée, dans la direction du filtre à particules (tenir la bombe aérosol verticalement). Monter ensuite de nouveau les capteurs et effectuer la régénération selon les prescriptions du fabricant. Effacer les codes de défaut présents. L’utilisation est réservée à des ateliers et spécialistes professionnels !
- Attention : Respecter scrupuleusement les consignes du constructeur du véhicule !
- Remarque : Utilisation sans démontage du filtre à particules diesel
- :Réduit l'état de chargement du filtre à particules diesel
- :Permet la régénération forcée après une saturation
- :Détache les dépôts de suie
- :Non inflammable
- :Formule sans cendre
- :Évaporation sans résidus
- Description:Élimine rapidement les odeurs désagréables de climatisation causées par les bactéries et la moisissure dans les climatiseurs, les conduits de ventilation et les habitacles. Utilisation simple, sans démontage du filtre à pollen ou à poussière. Laisse une agréable odeur de fraîcheur.
- Pour nettoyer les climatisations et habitacles de véhicules. Si le véhicule dispose d'un système d'ionisation ou d'un ioniseur, couper cette fonction avant l'application. Uniquement pour une utilisation conforme à la destination.
- Application:Démarrer le moteur et activer la climatisation (AC). Régler le régulateur de température sur « froid » et le flux d'air vers le pare-brise (vers le haut), à puissance maximale et en mode recyclage d'air. Si le véhicule dispose d'un système d'ionisation ou d'un ioniseur, couper cette fonction avant l'application. Bien agiter la bouteille et la positionner au moyen du carton d'emballage dans la zone d'admission du système de recirculation d'air (généralement dans la zone des pieds du passager ou de la console centrale) de manière à ce que la pulvérisation puisse s'effectuer sans entrave vers le haut. Lorsque les vitres sont fermées, actionner la tête de vaporisation, quitter le véhicule et fermer les portes. Après 10 min, ouvrir les portes, arrêter le moteur et laisser aérer l'intérieur pendant env. 10 min.
- Description : Traitement curatif Diesel multi-fonctions concentré de qualité professionnelle. Sans démontage, son action détergente traite et protège efficacement les principaux organes du moteur et du système de dépollution comme le système d’admission d’air, les injecteurs, soupapes, les chambres de combustions, la vanne EGR, le turbo-compresseur et le filtre à particules (FAP). Restaure la qualité de la combustion et de la dépollution des gaz d’échappement. Réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes. Ce traitement décalaminant permet au moteur de retrouver un fonctionnement souple et régulier après avoir effectué une centaine de km sur route ou autoroute. Evite les pertes de puissance et la détection d’anomalies lors des analyses des gaz d’échappement (contrôle technique). Fonctionne efficacement sur tout type de moteur diesel et avec l’ensemble des systèmes d’injection diesel et de dépollution des constructeurs automobiles. Compatible avec les moteurs utilisant de l’AD Blue.
- Contenu : 500 ml.
- Application : 500 ml permettent de traiter 70 l de carburant. Effet longue durée. Peut être ajouté à tout moment au carburant, car le mélange s'effectue tout seul. Une fois par an ou en cas de mauvais fonctionnement du moteur dû à un encrassement général.
- Description : Traitement multi-fonctions 5 en 1
- Sans démontage, son action détergente traite et protège efficacement les principaux organes du moteur et du système de dépollution : système d’admission d’air, injecteurs, soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo-compresseur, catalyseur et filtre à particules (FAP). Restaure la qualité de la vaporisation du carburant par les injecteurs et améliore la combustion. Réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes relevées lors du contrôle technique. Avec ce traitement décalaminant, le moteur remonte plus rapidement dans les tours et retrouve un fonctionnement vif et régulier après une centaine de km sur route ou autoroute. Existe aussi en version Pro-Line 500 ml réf. 21537. Fonctionne efficacement sur tout moteur type de moteur essence et avec l’ensemble des systèmes d’injection essence et de dépollution des constructeurs automobiles.
- Contenu : 300 ml.
- Application : 300 ml permettent de traiter 70 l de carburant. Effet longue durée. Peut être ajouté à tout moment au carburant, car le mélange s'effectue tout seul. Tous les 10 000km pour des parcours sur route ou autoroute, tous les 5000 km pour un usage en milieu urbain (mode préventif) ou en cas de mauvais fonctionnement du moteur dû à un encrassement général.
- Description:Protection avancée contre l'usure avec de la céramique. Réduit le frottement et l'usure grâce à des composés de céramique qui supportent des charges chimiques et thermiques élevées. Empêche le contact direct métal sur métal et augmente ainsi la durée de vie des organes. Réduit la consommation de carburant des véhicules essence et diesel grâce à l'effet lubrifiant. Miscible avec toutes les huiles moteur et huiles de boîte de vitesses du commerce. Pour les moteurs, boîtes de vitesses mécaniques, pompes et compresseurs. S'ajoute à l'huile utilisée et est automiscible. Le contenu suffit pour 5 l d'huile. Effet longue durée jusqu'à 50 000 km. Convient aux courroies dentées à bain d'huile. Ne convient pas aux embrayages à bain d'huile !
- Application:300 ml suffisent à traiter jusqu'à 5 litres d'huile moteur. Effet longue durée jusqu'à 50 000 km. Bien agiter avant l'emploi.
- Les autres informations:Ne convient pas à une utilisation avec embrayage à bain d'huile!
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