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Désignation
Prix
- Capacité [litres] : 5
- Etat Physique : liquide
- Couleur : vert
- pH : > 7,5
- Point de fusion ou de congélation : -8 °C
- Point initial d`ébullition : 130 °C
- Point d'éclair : > 125 °C
- Limite infer. d'explosion : 4,9 % (V/V)
- Limite super. d'explosion : 14,6 % (V/V)
- Densité relative : 1,015 - 1,045
- Solubilité : soluble
- Coefficient de partage n-octanol/eau : -1,93
- Température d'auto-inflammabilité : > 400 °C
- Prêt à l'emploi
- Technologie : organique (OAT) (sans nitrite, amine, phosphate, silicate ni borate)
- Compatible : G12
- Conformes aux normes constructeurs : DAIMLER DBL 7700.30, MAN 324-NF, VW 774 D/F , MTU MTL : 50 48
- Miscible : avec les types G11, G12, G12+ et type D
- Capacité [litres] : 5
- Etat Physique : liquide
- Couleur : jaune
- pH : > 7,5
- Point de fusion ou de congélation : -8 °C
- Point initial d`ébullition : 130 °C
- Point d'éclair : > 125 °C
- Limite infer. d'explosion : 4,9 % (V/V)
- Limite super. d'explosion : 14,6 % (V/V)
- Densité relative : 1,015 - 1,045
- Solubilité : soluble
- Coefficient de partage n-octanol/eau : -1,93
- Température d'auto-inflammabilité : > 400 °C
- Prêt à l'emploi
- Technologie : organique (OAT) (sans nitrite, amine, phosphate, silicate ni borate)
- Compatible : G12
- Conformes aux normes constructeurs : DAIMLER DBL 7700.30, MAN 324-NF, VW 774 D/F , MTU MTL : 50 48
- Miscible : avec les types G11, G12, G12+ et type D
- Capacité [litres] : 5
- Etat Physique : liquide
- Couleur : bleu
- pH : > 7,5
- Point de fusion ou de congélation : -8 °C
- Point initial d`ébullition : 130 °C
- Point d'éclair : > 125 °C
- Limite infer. d'explosion : 4,9 % (V/V)
- Limite super. d'explosion : 14,6 % (V/V)
- Densité relative : 1,015 - 1,045
- Solubilité : soluble
- Coefficient de partage n-octanol/eau : -1,93
- Température d'auto-inflammabilité : > 400 °C
- Prêt à l'emploi
- Technologie : organique (OAT) (sans nitrite, amine, phosphate, silicate ni borate)
- Compatible : G12
- Conformes aux normes constructeurs : DAIMLER DBL 7700.30, MAN 324-NF, VW 774 D/F , MTU MTL : 50 48
- Miscible : avec les types G11, G12, G12+ et type D
- Capacité [litres] : 5
- Etat Physique : liquide
- Couleur : rose
- pH : > 7,5
- Point de fusion ou de congélation : -8 °C
- Point initial d`ébullition : 130 °C
- Point d'éclair : > 125 °C
- Limite infer. d'explosion : 4,9 % (V/V)
- Limite super. d'explosion : 14,6 % (V/V)
- Densité relative : 1,015 - 1,045
- Solubilité : soluble
- Coefficient de partage n-octanol/eau : -1,93
- Température d'auto-inflammabilité : > 400 °C
- Prêt à l'emploi
- Technologie : organique (OAT) (sans nitrite, amine, phosphate, silicate ni borate)
- Compatible : G12
- Conformes aux normes constructeurs : DAIMLER DBL 7700.30, MAN 324-NF, VW 774 D/F , MTU MTL : 50 48
- Miscible : avec les types G11, G12, G12+ et type D
- - Réapprovisionne et revitalise les anciens
- - Inhibiteurs antigel renforcés contre la rouille et le tartre
- - Aide à prévenir la surchauffe
- - Capacité [L] : 3.785
- Qualité : Origine PSA
- Sauf : P107 / P108 / C1 1.0 Essence
- Qualité : Origine Renault
- Couleur : Vert/Bleu, concentré
- Concentré Technologie : organique
- Conditionnement : 1L
- Point de congélation : -19°C pour une dillution à 33% et -37°C pour une dillution à 50%
- Utilisable : Protection pour radiateur à base de glycol d'éthylène. Combinaison d'agents actifs pour des moteurs haute performance modernes en aluminium avec un ensemble d'inhibiteurs OAT. Est exempt d'amine, de borate, de nitrite, de phosphate et de silicate, et offre une excellente protection contre le gel, la corrosion et la surchauffe. Garantit un fonctionnement du véhicule toute l'année pour un rapport de mélange approprié avec de l'eau. Convient à tous les systèmes de refroidissement et moteurs, en particulier les moteurs haute performance en aluminium, de voitures particulières (aussi bien les véhicules à moteur thermique que les véhicules hybrides ou électriques), de véhicules utilitaires, de motos, de bus, de machines agricoles, d’engins de chantier ainsi qu’aux moteurs et appareils stationnaires dont le système de refroidissement nécessite une protection de ce niveau. Convient particulièrement aux moteurs de la dernière génération.
- Application : Nettoyer le système de refroidissement avec le nettoyant radiateur de LIQUI MOLY (réf. 3320). Ensuite, purger et rincer abondamment à l'eau. Remplir avec Coolant & Antifreeze KFS 12+ et de l'eau, conformément au tableau des mélanges et aux consignes du fabricant. Pour ce faire, nous recommandons l'utilisation d'eau distillée. Selon la dureté de l'eau et la qualité, une dilution avec de l'eau du robinet est possible. Élimination conforme aux règlements locaux. Intervalle de vidange selon les prescriptions du fabricant. Stocker uniquement à l'état non dilué. Se mélange avec des liquides de refroidissement à base d'éthylène glycol.
- :excellente protection contre les surchauffes
- :Exempt d'amines, de borates, de nitrites, de phosphates et de silicates
- :empêche le système de refroidissement de geler
- :empêche les dysfonctionnements
- :excellente protection anticorrosion
- :convient parfaitement aux moteurs haute performance en aluminium
- :excellent effet nettoyant
- TABLEAU DES MÉLANGES
- :Antigel Eau Protection jusqu’à
- :1 part 2 parts -20 °C
- :1 part 1 part -40 °C
- :2 parts 1 part -68 °C
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